{"id":2406,"date":"2021-02-23T17:04:14","date_gmt":"2021-02-23T16:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/fzn.thga.de\/?p=2406"},"modified":"2022-04-05T11:14:59","modified_gmt":"2022-04-05T09:14:59","slug":"auf-den-spuren-der-kohle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fzn.thga.de\/en\/auf-den-spuren-der-kohle\/","title":{"rendered":"Auf den Spuren der Kohle: Master-Absolvent Cedric Kamgaing Kamdom"},"content":{"rendered":"
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Cedric Kamgaing Kamdom kommt urspr\u00fcnglich aus Kamerun \u2013 jetzt sp\u00fcrt er im Ruhrgebiet Hohlr\u00e4ume auf, die der Bergbau hinterlassen hat. Sein Master-Studium an der Technischen Hochschule Georg Agricola (THGA) hat ihn bestens darauf vorbereitet.
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Baustellen, Sperrungen, verengte Fahrbahnen: Schon seit Ende M\u00e4rz 2020 werden Autofahrer, die das Autobahnkreuz Dortmund\/Witten passieren, auf die Geduldsprobe gestellt. Doch die Sanierungsarbeiten an der A44 sind dringend erforderlich, sagt Ingenieur Cedric Kamgaing Kamdom: \u201eZuletzt haben wir einen Hohlraum aufgesp\u00fcrt und verf\u00fcllt, der rund zehn Meter hoch und drei Meter breit war \u2013 etwa so gro\u00df wie ein Einfamilienhaus. Und das ziemlich knapp unter der Fahrbahndecke\u201c, erkl\u00e4rt der 30-J\u00e4hrige, der beim zust\u00e4ndigen Ingenieurb\u00fcro arccon<\/strong> <\/a>als Projektleiter arbeitet. Inzwischen haben die Experten hier rund 800 Tonnen Betongemisch in den l\u00f6chrigen Untergrund geleitet, um ihn zu sichern. Das entspricht rund 30 vollen Sattelz\u00fcgen.<\/p>\n

Die oberfl\u00e4chennahen Hohlr\u00e4ume stammen noch aus alten Zeiten: Einst gruben sich hier die Bergleute der Zeche Vereinigte Wiendahlsbank durch den Erdboden. Das Bergwerk machte schon 1924 dicht. Entsprechend d\u00fcnn ist die Datenlage. \u201eDie Pl\u00e4ne zur Lagerst\u00e4tte sind \u00fcber 100 Jahre alt. Das macht es uns nicht gerade leicht.\u201c Daneben gibt es au\u00dferdem den so genannten \u201ewilden Abbau\u201c, der nirgendwo verzeichnet ist. Da kann man nicht einfach drauflosbohren, erkl\u00e4rt Kamgaing Kamdom: \u201eUnsere wichtigste Aufgabe ist es, die vermuteten Hohlr\u00e4ume m\u00f6glichst optimiert zu detektieren, um Zeit und Kosten zu sparen.\u201c<\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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Gezielte Probebohrungen: Mit seinem Spezialwissen aus dem Studium an der THGA in Bochum sp\u00fcrt Cedric Kamgaing Kamdom die Hinterlassenschaften des Bergbaus auf. (Photo: THGA\/Volker Wiciok)<\/span><\/em><\/span><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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Auch das Betongemisch will sorgf\u00e4ltig gew\u00e4hlt sein, je nach Beschaffenheit der Hohlr\u00e4ume und Lockerzonen. Am Anfang eines solchen Projektes steht eine Grundlagenermittlung, bei der auch alte bergm\u00e4nnischen Risswerke ausgewertet werden. Diese k\u00f6nnen Hinweise auf Tages\u00f6ffnungen, alte Stollen oder Abbaubereiche geben. Im Anschluss an diese Grundlagenrecherche werden ggfs. Erkundungs-, Sicherungs- und Verwahrungsarbeiten in Form von Bohr- und Verf\u00fcllarbeiten bis in gro\u00dfe Tiefen geplant, ausgeschrieben und ausgef\u00fchrt. Spezialwissen, das sich der geb\u00fcrtige Kameruner im Studium angeeignet hat.<\/p>\n

Vor f\u00fcnf Jahren kam Cedric Kamgaing Kamdom nach Deutschland und entschied sich f\u00fcr ein Studium an der THGA in Bochum. Im Master \u201eGeoingenieurwesen und Nachbergbau\u201c<\/a> <\/strong>hat er sich eine neue Perspektive erarbeitet: \u201eDen Arbeitsmarkt kannte ich vorher zwar nicht, wusste aber, dass im Jahr 2018 der Steinkohlenbergbau in Deutschland enden sollte und dass dann sicherlich Leute gesucht w\u00fcrden, die sich mit dem Thema Nachbergbau auskennen\u201c, sagt Kamgaing Kamdom, der in seiner Heimat bereits Geowissenschaften studiert hatte.<\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Noch ein weiter Weg: Cedric Kamgaing Kamdom (li.) und sein Kollege Dr. Hamid Amrollahi vom Ingenieurb\u00fcro arccon helfen dabei, den Untergrund im Ruhrgebiet dauerhaft zu sichern. (Foto: Volker Wiciok\/THGA)
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Er sollte Recht behalten: Experten an der Schnittstelle zwischen Bergbau, Vermessung und Geotechnik sind nicht nur bei uns, sondern international gefragt. Denn Rohstoffabbau hinterl\u00e4sst weltweit Spuren. Besondere Sicherungs- und Sanierungsma\u00dfnahmen sind n\u00f6tig, um die Risiken an ehemaligen Bergwerksstandorten zu beherrschen. Der deutschlandweit einzigartige Masterstudiengang an der THGA bildet Ingenieurinnen und Ingenieure daf\u00fcr aus, die komplexen Vorg\u00e4nge der Bergwerksschlie\u00dfung und der Nachsorge verantwortungsvoll zu planen und durchzuf\u00fchren. Dazu geh\u00f6ren auch intelligente Folgenutzungen in den betroffenen Regionen.<\/p>\n

F\u00fcr Cedric Kamgaing Kamdom war die Sprache anfangs noch eine kleine H\u00fcrde: \u201eBesonders in den Vorlesungen musste ich sehr aufmerksam sein, aber der gute Kontakt mit anderen Studierenden und den Dozenten haben die Sache sehr erleichtert. Au\u00dferdem ist das Studium sehr praxisnah und man ist viel im Gel\u00e4nde unterwegs\u201c, erz\u00e4hlt der Absolvent, der in seiner Freizeit auch leidenschaftlich Fu\u00dfball beim SV Titania Erkenschwick spielt. Man sieht: Ein gutes Training zahlt sich aus \u2013 bei der Sprache, im Job und im Sport.<\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Voraussichtlich bis zum Sommer 2021 soll das n\u00e4chste Teilst\u00fcck auf der A44 saniert sein. (Foto: Volker Wiciok\/THGA)
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Und wie geht es jetzt auf der A44 weiter? \u201eAktuell sind wir im Zeitplan. Aber ein Teilst\u00fcck liegt noch vor uns.\u201c Hier k\u00f6nnen auf die Ingenieure noch weitere, ungeahnte Herausforderungen im Verborgenen schlummern, aber Kamgaing Kamdom ist zuversichtlich: \u201eWenn wir unsere Arbeiten abgeschlossen haben, voraussichtlich im Sommer 2021, sind wir dauerhaft auf der sicheren Seite.\u201c Im Bestfall bedeutet das f\u00fcr die Autofahrer: erstmal Ruhe auf der A44. Und f\u00fcr Cedric Kamgaing Kamdom: Auf zur n\u00e4chsten Baustelle! Denn die Nachbergbau-Zeit wird deutlich l\u00e4nger als die \u00c4ra des Bergbaus selbst und beschert auch in Zukunft volle Auftragsb\u00fccher.<\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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Redaktion und Kontakt:
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Sie interessieren sich f\u00fcr die Geschichte von Cedric Kamgaing Kamdom? Sie m\u00f6chten ein Interview mit ihm f\u00fchren? Nehmen Sie gerne Kontakt mit mir auf!<\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Carmen Tomlik, B.A.
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Public relations
\nResearch Center of Post-Mining
\nHerner Stra\u00dfe 45
\n44787 Bochum<\/p>\n

Building 2, room 202<\/p>\n

Phone <\/strong><\/span>0234 968 3230
\nMail<\/strong><\/span> carmen.tomlik@thga.de<\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>

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